這些年來，跨境電商行業(yè)迅猛發(fā)展，跨境物流作為關(guān)乎用戶體驗(yàn)的重要環(huán)節(jié)，逐漸成為影響著跨境行業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵因素之一。

跨境電商賣家該選擇什么物流，跨境電商的物流運(yùn)輸類型有哪些？

五種物流運(yùn)輸模式

一、郵政包裹體系

國際郵政小包指通過萬國郵政體系實(shí)現(xiàn)商品的進(jìn)出口，運(yùn)用個人郵包形式進(jìn)行發(fā)貨。在國際郵政小包中，目前中國跨境物流有70%都是通過郵政包裹發(fā)送，其中中國郵政占比50%。

郵政包裹網(wǎng)絡(luò)覆蓋率高、物流渠道廣，價格也較為便宜，但缺點(diǎn)在于投遞速度較慢且丟件率高。

二、國際快遞體系

主要指UPS、FedEx、DHL、TNT四大國際快遞，其自建的全球物流網(wǎng)絡(luò)時效性極高、缺點(diǎn)是價格昂貴，容易讓人心碎。一般跨境電商賣家只有在客戶強(qiáng)烈要求時效性的時候才會使用，且會向客戶收取運(yùn)費(fèi)。

價值高的、體積小的產(chǎn)品，庫存周轉(zhuǎn)快的產(chǎn)品可考慮使用國際快遞物流。

三、專線物流體系

指通過航空包艙的方式運(yùn)輸并由合作公司進(jìn)行目的國派送的物流方式，其優(yōu)勢在于能集中大批商品運(yùn)輸，規(guī)模效應(yīng)可以降低成本，使價格較低，但時效方面慢于商業(yè)快遞，但比郵政包裹要快。

目前專線物流模式中美國專線、歐美專線、澳洲專線、俄羅斯專線的發(fā)展相對成熟。但是隨著中東、南美、南非等國家和地區(qū)的發(fā)展勢頭猛增，不少物流公司也推出了中東專線、南美專線、南非專線等。

四、海外倉儲體系

賣家在海外銷售目的地建立倉庫，通過「頭程運(yùn)輸」、「倉儲管理」和「本地配送」等流程提高跨境物流時效，但供應(yīng)鏈管理、庫存管控等問題也容易提高運(yùn)營成本。

頭程運(yùn)輸，中國商家通過海運(yùn)、空運(yùn)、陸運(yùn)或者聯(lián)運(yùn)將商品運(yùn)送至海外倉庫。

倉儲管理，中國商家通過物流信息系統(tǒng)，遠(yuǎn)程操作海外倉儲貨物，實(shí)時管理庫存。

本地配送，海外倉儲中心根據(jù)訂單信息，通過當(dāng)?shù)剜]政或快遞將商品配送給客戶。

海外倉的優(yōu)勢在于提升商品的派送速度，節(jié)省物流成本，避免物流排倉爆倉的壓力，可以提升用戶體驗(yàn)；缺點(diǎn)是在于倉儲費(fèi)用高，資金回流周期長，運(yùn)營成本高。

五.國內(nèi)快遞國際化服務(wù)

國內(nèi)的順豐、EMS和四通一達(dá)，這類快遞公司國際業(yè)務(wù)布局較晚，覆蓋的海外市場比較有限，但配送速度很高，且出關(guān)能力很強(qiáng)。

國內(nèi)快遞中，EMS的國際化業(yè)務(wù)是最完善的，依托郵政渠道，EMS可以直達(dá)全球60多個國家，相比四大快遞資費(fèi)要低，亞洲國家2-3天，歐美國家5-7天。其次就是順豐國際化業(yè)務(wù)發(fā)展得比較成熟。在時效、穩(wěn)定性和服務(wù)上相比四大快遞還有很大的發(fā)展空間。

跨境電商該選擇什么物流，大的原則可以參考以下幾個方面

安全性好、可跟蹤性強(qiáng)。盡量可以讓買家隨時了解物品運(yùn)送狀態(tài)物。

時效性好，可控性強(qiáng)。物品需在買家期望的運(yùn)送時間內(nèi)送達(dá)(通常來說買家期望值隨著物品價格升高而提高，如果買家可在當(dāng)?shù)刭彽孟嗤唐窌r，買家期望值也會較高)

服務(wù)好、性價比高。在確保不違反第一、第二原則的前提下選擇性價比更高的物流方式

具體地最好依據(jù)所售產(chǎn)品的特點(diǎn)（尺寸、安全性、保質(zhì)期、通關(guān)便利性等）來進(jìn)行綜合的考慮。